へきにゃんのページ

 

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おはようございますわ～ん♪

でわ先日のブログの続きだわ～ん

 

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お～縦2本だしマフラ－が・・・直菅マフラ－に（汗）

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ここでカットしてマフラ－の角度変更をしてもらっております

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こんな感じ・・・

ん？わかりずらいですね（汗）

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もう少し離れてみてみましょう

こんな感じです

 

 

 

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こんな感じです

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こっちが、前回加工していただいた

昨年の写真です

見比べてみてください

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今回がこれです

マフラ－が少し短くなりましたが、斜めカチあげマフラ－っとなっております

ん～わかりずらい写真で、すみません（汗）

 

お気ずきの方いるかな？

いまだにリアバンパ－を塗装してない事に

はい、まだ加工をするから塗装をしないのです

はいこれから加工をしていただく予定です

よ～♪

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日本では手に入らないパ－ツ

メッキのラジエ－タ同導板

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メッキのブレ－キマスタ－シリンダ－カバ－

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メッキのクラッチフル－ドのカバ－

 

 

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これは？

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えい

メッキで蓋しちゃえ～

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そんでもってここもメッキ

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こんな感じです♪

さらにさらに大型部品も輸入してま～す♪

そのうち写真公開しますね～♪

先ほど地震がありました(^^ゞ
地震が来る直前
あっ地震が来るなって
なんとなくわかりました
きちんと説明は、できないのですが、なんとなく
あっ地震来るなってわかりました
俗に言う地震が来る前に来る、なんとか波？P波？なんかを感じたのだと思います(^^ゞ

地震が来る直前に、一瞬の間があるんですよ(^^ゞ
それがわかります(^^ゞ
嵐の前の静けさっつ奴です(^^ゞ
うまく説明できませんが(^^ゞ

朝仕事帰りに駐輪場にて、にゃんこを発見
おいでおいですると
警戒心全くなしΣ(￣□￣)！のにゃんこが、普通に、自分に寄ってきました(^^ゞ

携帯のカメラすら警戒心なし(^^ゞ

えらい、すり寄ってきます(^^ゞ

気持ち良さそうなり(*^_^*)
実は、もう一匹にゃんこが居たのですが、こっちの子は警戒心が強く、来てくれませんでした(^^ゞ

こちらはダッチステルスの中期仕様のウインカーです

最終型のGTOのウインカーに似てますね～
実はステルスの方が先に出してます
はいGTOの最終型にする時にステルスのウインカーの下の台座だけ使い回して上のレンズだけ新しく作り直したのが最終型のGTOのウインカーです
このウインカー、なかなか良いのですがオレンジ色しかないんですよ(>_<)
海外のショップさんを調べてもクリアウインカーなど発売されてないです(>_<)
ないなら作るか(≧∀≦)
これが間違いの元でした(T_T)
ありえないくらい苦労しました
昨年の10月からのんびりのんびり製作し12月に型まで完成したのに、製作失敗し2ヶ月半放置し
そして最近製作を再開し…

ほいオレンジが純正
クリアが自分で作った奴
初めて作ったわりには、まぁまぁの完成度
これから仕上げに入ります(^^ゞ

リアのテールのウインカーもクリアで製作予定です(*^_^*)
フロントのウインカーより小さいじゃないですか
もう作り方のコツは覚えたので、やる気と手間と、お金をかければ完成します
まぁのんびり製作しますよ～(^^ゞ
純正品から型を製作して作りましたので、いままでのようなリアのクリアテールとは完成度がまるで違います(≧∀≦)
やっとこさ納得いくクリアウインカーが製作できそうです(*^_^*)
頑張ります(*^_^*)

本日3月12日は、椎名へきる嬢の誕生日です(*^_^*)
お誕生日おめでとうございます(*^_^*)
来月は凄い久しぶりの4月ライブですね(*^_^*)
めっちゃ期待してますよ～(*^_^*)

前日23時に寝て

朝5時起床

朝6時に自宅を出発し

朝9時に館山に到着です

まぁちんたら歩いて

朝10時半

KAZE様に到着です♪

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KAZE様から富士山が見えましたです♪

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ちょっとわかりずらいですね（汗）

じつは、高速バスで竹岡の海岸沿いを通った時に、すでに富士山が見えてました♪

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これなんだかわかります？

はいKAZEさまで、廃盤商品のシングルメ－タ－カバ－です

格安で手に入れました♪

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こんな感じです

色は塗りますけどね♪

ピラ－メ－タ－

嫌いなんですよ実は

なので、こっちでちょうど良いです♪

 

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フロントガラスからも

こんな感じで見れます♪

 

午前中　いろいろ作業し

午後になり

作業場へ移動させました♪

ジャッキアップし

ウマに乗せて

テ－ルランプを外したら・・・

あら？

こんにちわ

バッタさんが、でてきました（爆）

 

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リアルバッタは、マズイかと思いまして

星付きですが

どこから進入したのやらです（汗）

 

今回の作業は縦2本出しマフラ－の角度変更です

でもそのまえに

 

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リアの車高が低いって事で車高を3センチ上げました

 

 

 

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でっ

お～～～

ここでエンジン掛けたら爆音なんだろ～って思いつつ撮影（汗）

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何アホな事言ってるわぁぁぁん

 

わんこ様（汗）

失礼致しました

 

KAZE様が、やはり混みあっておりまして

やっとこさ作業してもらえる状態となりましたです（汗）

 

まぁあせらず、のんびり作業してもらいますよ～

 

マフラ－角度変更

リアバンパ－加工

フロントバンパーちょい加工

あとちょいちょい

作業していただく予定です♪

 

ただいま東京駅八重洲口にて高速バス待ちをしています(^^ゞ

おっ黄緑色のタンクローリーが
ZERO君の色を真似したな～って思うのは私だけでしょうか(^^ゞ

昨日23時に寝て(^^ゞ
目覚ましなしで朝5時に起床(^^ゞ
普段なら朝5時まで仕事なんですが(^^ゞ
さて出発

どこに行くにゃぁ
もっと遊んでにゃあ

はいはい、また今度ね(^^ゞ
普段は夜勤明けに東京駅から高速バスに乗ってバスの中で2時間爆睡してから一時間歩いて行っているのですが(^^ゞ

今日は違います
すでに6時間寝てます(≧∀≦)
3時間+1時間徒歩
4時間かかって向かう先は
KAZE様です
１ヶ月ぶりとなってしまいました

夏までには絶対にGTO復活させるつもりです
とにかく頑張りますm(_ _)m

三菱GTOとの兄弟車
アメリカのダッチステルスのパンフです(*^_^*)

三菱GTOとの違いは
エアロパーツの変更
ホイールが最初から17インチ
馬力が300馬力等(三菱GTOは280馬力です)

GTOとZ32とステルスの比較です
ステルスが一番馬力(300馬力)があるので一番速いです

GTOと違う所が多いですが、基本的なボディ設計は同じなのでパーツは、お互いの車で使い回す事が可能です(*^_^*)

ステルスのフロント回りとリア回りです

天井やピラーが黒いんですよ～NSXみたいですね～

フロント回りの大きな違いは、ウインカーと一体になっているポジションランプ
そしてフロントバンパーです(*^_^*)

左ハンドルです(*^_^*)
三菱GTOのブレーキマスターシリンダーが助手席にあるのは左ハンドル車の設定があるからです
普通はブレーキマスターシリンダーはエンジンルームの運転席に、ありますから(*^_^*)
このパンフは、わざわざアメリカから輸入しました(^^ゞ

昨年の秋、車雑誌おぷしょんに掲載された記事です
埼玉県熊谷市にあるGTOのショップさん
オートガレージワイズさんの記事です(*^_^*)

この写真を見ると
GTO良いなって思います
凄い良い写真だと思います(*^_^*)
ワイズさん…数年行ってないので
今年はGTO復活したらワイズさんにも行こうかと思います
久しぶりに行くからワイズさんの隣の家のワンコに、吼えられそうなりよ(^^ゞ